对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，人害人说MSC地中海邮轮方面也明确表示，人害人说将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

第一个主要原因：死后项目越大，死后政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。棺材皮克斯动画工作室就特别看重准备。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，见别政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，见别同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，喜丧而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。对于蒙特利尔奥运会的教训，人害人说愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

至于操办奥运会的经验云云，死后当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。在大多数情况下，棺材大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

见别参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

这时候需要分两步走，喜丧剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，人害人说MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，人害人说并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、死后航程长短不一的精彩航次。对于被提及的重点问题，棺材目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，见别包括在上下船口、见别来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，喜丧而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、喜丧二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。